小径折り畳み自転車で通勤

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疲労蓄積で週末にダウンしてしまいました(;_;)

10月28日火曜日

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もしかして?
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ジェット機でした(笑)
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海と空の散歩
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F20RC
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10月28日火曜日
F20RC
走行時間 1時間14分11秒
走行距離 29.54キロ
平均速度 23.8キロ

Oさんがトレックのクロスバイクを買われて、自転車通勤が楽しくなったみたいです。
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帰り
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走行時間 1時間14分10秒
走行距離 29.27キロ
平均速度 23.6キロ


10月29日水曜日
蒸気霧
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海と空の散歩
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F20RC
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10月29日水曜日
F20RC
走行時間 1時間9分15秒
走行距離 29.39キロ
平均速度 25.4キロ


帰り
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走行時間 1時間20分10秒
走行距離 29.36キロ
平均速度 21.9キロ


10月30日木曜日
早朝出勤で急いでいるのにF20RCがパンクしていたので車で行こうか悩みましたが、CLXで行く事にしました。
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まだ真っ暗です。
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やっと明るくなってきました。
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10月30日木曜日
CLX3.0
走行時間 57分14秒
走行距離 29.1キロ
平均速度 30.5キロ

帰り
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甲西付近で妻の車に追い越されました。
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走行時間 1時間7分15秒
走行距離 29.15キロ
平均速度 26キロ

海と空の散歩
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F20RCのパンク修理
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10月31日金曜日
連続早朝出勤
F20RC
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10月31日金曜日
F20RC
走行時間 1時間10分8秒
走行距離 29.72キロ
平均速度 25.4キロ

チェーン洗浄。
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サドルをセラSMPに交換。
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これで雨でも快適に走れます。
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帰り
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またもや金属片が刺さったパンク。
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破片を取ってから、応急処置。
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キャットアイのサイコン故障?表示が途切れとぎれでした。

ガーミンの走行記録も少なめでした。
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11月1日土曜日
雨の早朝出勤。
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猫が雨宿り?
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寒そうで可哀想。
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完全に電池切れでした。
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神社参拝してから出勤。
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11月1日土曜日 雨
F20RC
走行時間 1時間14分30秒
走行距離 29.49キロ
平均速度 23.7キロ
キャットアイのサイコンデータが無いのでガーミンのデータ。

帰りも雨。
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走行時間 1時間20分10秒
走行距離 29.21キロ
平均速度 21.9キロ
帰りも遅くなりフラフラでダウン。
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11月2日日曜日
4日連続の早朝出勤で疲れが蓄積しています。
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園養寺の紅葉は来週ぐらいかな?
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11月2日日曜日
F20RC
走行時間 1時間4分30秒
走行距離 29.27キロ
平均速度 27.2キロ

今週はキャットアイサイコンの電池切れでデータが消えたので、ガーミンの走行記録。
320.25キロで今週も目標達成しました、連日の忙しさと睡眠不足で疲れはピークに達して、日曜夜は完全にダウンでした。
10月28日~11月2日
距離:320.25 km
高度上昇量:835 m
平均スピード:24.3 km/h
平均心拍:67 最大%
平均バイクケイデンス:67 rpm
カロリー:17,784 C


10月の自転車走行距離は1587.99キロでした。
距離:1,587.99 km
高度上昇量:5,516 m
平均スピード:23.7 km/h
平均心拍:68 最大%
平均バイクケイデンス:68 rpm
カロリー:18,584 C

11月3日はゼファーで紅葉ツーリングの予定でしたが、疲労蓄積で無理かもしれません。
4日は、のろま会のグループサイクリンで伊賀方面に行く予定です。

忙しくて返信できないと思うのでコメント受付無しにしますm(_ _)m




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妻とデート

今月は、妻と結婚24周年の月でした。

朝の散歩は、ソラが4キロでカイが1キロ、別々に散歩しました。
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F20RCのサドルですが、タイオガ スパイダー ツインテールが割れて使えなくなったので、予備のサドルを付けました。
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ベロはふわふわですが合わないような気がします。
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しばらく標準のサンマルコを使ってみます。
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ベランダの掃除を済ませてから、妻とビートルでお出かけ。

妻が喜ぶと思い、竜王の三井アウトレットパークに行きました。
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昼食は、壹銭洋食。
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日頃妻に迷惑ばかりかけているので、罪滅ぼしです(^^;
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次も妻が喜ぶ、ヒトミワイナリーでお買い物。
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お気に入りのワインを買いました。
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そしてここも妻のお気に入りの八風の湯でのんびり。
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温泉で肌がツルツルになったと妻が喜んでくれて僕も嬉しかったです。
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波乱の人生途中ですが、妻に感謝です。
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妻は国産牛カルビじゅうじゅう焼膳。
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僕は近江牛すき焼き膳。
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やっぱり夫婦円満が大事です。
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帰りもいろいろ知り合った頃の昔話をしながら、これからもよろしくねとお願いしました(^_^)
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ビートルも絶好調。
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思い出に残る楽しい1日でした。
本日の予定終了。
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今週も亀の自転車通勤でした

10月21日火曜日
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10月21日火曜日
F20RC
走行時間 1時間8分26秒
走行距離 29.28キロ
平均速度 25.6キロ

帰り
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走行時間 1時間15分45秒
走行距離 29.26キロ
平均速度 23.1キロ


10月22日水曜日
海と空の散歩
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F20RC
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10月22日水曜日
F20RC
走行時間 1時間11分3秒
走行距離 29.28キロ
平均速度 24.7キロ

帰り
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走行時間 1時間20分5秒
走行距離 29.29キロ
平均速度 21.9キロ


10月23日木曜日
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10月23日木曜日
F20RC
走行時間 1時間8分39秒
走行距離 29.35キロ
平均速度 25.6キロ

タイオガ スパイダー ツインテールが割れてしまい、レイパンが少し破れてしまいがっかりでした。
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寿命だとおもって諦めましょう。
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帰り
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走行時間 1時間15分55秒
走行距離 29.27キロ
平均速度 23.1キロ


10月24日金曜日
濃霧の朝
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次のサドルに交換するまで応急処置。
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10月24日金曜日
F20RC
走行時間 1時間9分35秒
走行距離 29.37キロ
平均速度 25.3キロ


帰り
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走行時間1時間22分5秒
走行距離 29.28キロ
平均速度 21.4キロ


10月25日土曜日
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F20RC
走行時間 1時間2分26秒
走行距離 29.44キロ
平均速度 28.3キロ

帰り
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走行時間 1時間17分37秒
走行距離 29.29キロ
平均速度 22.6キロ


10月26日日曜日
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事故
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10月26日日曜日
F20RC
走行時間 1時間7分49秒
走行距離 29.45キロ
平均速度 26キロ

今週の自転車通勤走行距離は322キロで目標達成しましたが、疲れが残ったまま毎日フラフラ状態で、帰りは睡魔に襲われ情けない状態でした。
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入浴中も疲れて寝てしまうぐらいなので、風呂上りはバタンキューで寝てしまう毎日でした。

休日はゆっくりしたいのですが、明日はお出かけで帰り遅くなるので、コメント受付無しにします m( __ __ )m


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鳥取空冷ワーゲンイベント(その後)

楽しかった鳥取空冷ワーゲンイベントでしたが、内心はエンジンの事が気になって、無事帰れるかどうかが心配でした。

高速道路で帰るのは危険だと判断し、一般道の国道9号線で帰る事にしました。
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風力発電が多いな~
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鳥取が風力発電で全国18位だと後で知りました。
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オープンドライブには最高の天気でした。
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オートバイツーリングも多かったです。
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日本海を眺めながらのオープンドライブ最高です。
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山間部になると冷えてきました。
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福知山付近でベバストヒーターON。
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福知山でガソリン給油。
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一睡もしないで鳥取往復日帰りでしたが、エンジンの事が気になってヒヤヒヤしながらも無事に自宅に帰る事ができました。
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行きが遠回りになってしまったので、今回のドライブ走行距離は672キロでした。
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無事に帰る事ができてホッとしたら、急激に睡魔に襲われて、エンジンルームを開ける元気も無くて、入浴後直ぐ寝てしまいました。

10月20日月曜日
海と空の散歩
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昨夜は疲れていたので、オープンのまま車庫でした。
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フラット4京都店でビートル修理入院だと思ったので、CLXで京都から走ってフカダサイクルまで行く予定で準備しました。
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天気予報は曇りー雨でしたが、朝から小雨が降ってきました。
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お気に入りの場所で113系を撮影。
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雨が本降りになってきたので幌を閉めます。
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五条坂下りで渋滞の原因は事故でした。
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帰りはCLXなので、今のうちに食事を済ませておきます。
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フラット4京都店に到着。
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Sさんに見てもらったら、瞬間に原因を見つけられました。
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なんと!?
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ビートルのエンジンは異常無しで、原因はブローバイホースが高速走行中に圧力と振動で外れて、クーリングファンの後ろ側だったので、飛び散ってエンジンルームがオイルまみれになったと判明しました。
フラット4のベテランSさんが、直ぐに見つけて説明してくださいました。
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ホース取り付け中
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応急的に違うオイルを補充しいてたので、いつもの指定オイルで交換してもらいました。
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それからエンジン洗浄していただき、高圧エアーで水分吹き飛ばして綺麗なエンジンに戻りました。
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ファンベルトの調整やウインカーレバーの調整もしていただき、走行テストもされて完璧に直りました。
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エンジンオーバーホールを覚悟していたので、メッチャほっとしました。
Sさん、ありがとうございました。
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雨でも自転車で走るつもりでしたが、修理完了したのでCLXは車に積んだままフカダサイクルさんに行きます。
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師匠のお店に到着。
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いつも手馴れた早業で凄いです。
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えっ!もう終わったの?と言うぐらい素早く直して頂きました。
フカダ師匠、ありがとうございました。
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再度積み込んで、本日の予定は終了しました。
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一時はどうなるかと思うぐらい落ち込みましたが、結果として思い出に残る空冷ワーゲンイベントでした。

まとめるのが苦手なので、長い記事になりましたが、終わりよければすべてよし(笑)



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鳥取空冷ワーゲンイベント(参加車両)

空冷ワーゲンが好きですが、特に好きなのはカブリオレなので、同じ年式のカブリオレと会えたら良いなと思っていましたが、同じ年式どころかカブリオレの参加が少なくて残念でした。

僕のビーカブ号は1962年式で、ウォルフスブルグ フロントフッド メダリオン最終です。
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白のカブリオレは1967年式で貴重なモデルでした。
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このカブリオレも貴重なアイロンテールなので、1968~1972年までのモデルだと思います。
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シングルナンバーも貴重なので、この日のカブリオレの中では1番だと思いました。
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空冷カブリオレ最終型ですが、ナンバーからして大事にされているのが分かりました。
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カルマンギアのカブリオレも1台参加されていました。
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タイプ1で一番だと思った車両はオーバルでした。
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内装も完璧でした。
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スタンドエンジンにオクラサで、オーナーの本気度が分かりました。
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ホイールも僕の目指しているその物だったのです。ポルシェのカラークレストにメッキボルトは完璧でした。
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適度なナロードで、タイヤもミシュランで徹底的なこだわりを感じました。
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タイプ2で1番だと思った車両は、今では貴重な23Wです。
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タイプ3で一番だと思った車両
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カルマンギアで1番だと思った車両
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以上が僕が選んだベスト空冷ワーゲンでした。




続く


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鳥取空冷ワーゲンイベント(会場編)

ここが鳥取空冷ワーゲンイベントが行われる青山剛昌ふるさと館です。


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お店も開店準備されていたので、エンジンオイルが有るか聞きましたが、販売されていませんでした。
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イベント開始時間が近づいてきたので、幌を開けて来られた方に開放します。
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にぎやかな雰囲気になってきました。
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館内にも入りました。
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僕の好みは鉄道模型のほうかな。
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懐かしいキハ181系です。40年前当時HOゲージのペーパーキットで作りました。
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受付でレンタサイクルを借りてホームセンターまで行く事にしました。

場所を聞くと、自転車では遠すぎるから車で行かれたらと言われました。

僕にとって遠い距離は感覚が違うので、話しても理解されないと思い、笑顔でスタート。
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R75サイドカーかな?
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きれいな川で鴨も魚も泳いでいました。
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えっ?個人のプラネタリウム?
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やっぱりホームセンターは近かった(笑)
エンジンオイルを購入できて良かったです。
距離を調べたかったので、帰りだけストラバ作動させました。
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コナン大橋
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女子グループも写真撮影していたので、僕も1枚。
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イベント会場に戻ってきましたが、距離は片道6.3キロなので往復12.6キロとやっぱり近かったです。
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自転車を返却しに行ったらコナン君との撮影会があったので撮ってもらいました。
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オイルを1ℓ補充してレベルゲージを見たら上限ラインになったので、一安心。
予備にもう1ℓ買ったので、ゆっくり一般道を走れば帰れるかも。
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女性グループが僕の車をバックに撮影しようとしていたので、車内でどうぞと声をかけたら喜んでおられました。
誰かに似ていたのですが、思い出せませんでした。
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今のお気に入りの曲です。



僕も撮ってもらいました。
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会場外で神輿が通過しました。
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その後に1台を除いてハーレー軍団がイベント会場に?
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改造車が殆どでしたが、当時の姿のハーレーが1台めっちやカッコ良かったです。
1942モデルと聞いてビックリ!戦時中じゃないですか!
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イベント参加者の抽選会が始まりました。
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僕は抽選券2枚あったのですが、見事2枚ともコナンの非売品が当たって嬉しかったです。
長女と次女が喜んでくれると思います。
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さあ、これで本日のイベントは終了ですが・・・

続く

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鳥取空冷ワーゲンイベント(到着まで)

10月19日は鳥取北栄町の青山剛昌ふるさと館で空冷ワーゲンイベントが開催されました。



18日、仕事終わるのが遅くなって、帰ってから急いで準備したのですが、出発は日付が変わった19日0時15分でした。

新名神ー名神ー中国道を走行中
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中国道を睡魔と闘いながら法定速度限界の100キロで走っていたら、なんかオイルの匂いがしておかしいな?
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もしかしてエンジンが炎上する手前なのか心配になり、加西SAで停車して確認する事にしました。
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エンジンフードを開けてビックリ!
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なんとオイルが飛び散っているではないですか!
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もう頭の中は真っ白で、パニック状態です。

オイルレベルは下限最低ラインです。

ナビを見ると現地まで残り160キロなので、中止して帰ろうか?途中でオイル切れでオーバーヒートか?
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雑巾でオイルをふき取ってどれぐらい飛び散るか確認しましたが、アイドリング状態では異常無しに見えました。
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真剣に悩んだ末の決断はオイル補充して走行継続でしたが、ガソリンスタンドに置いてあったオイルは化学合成の低粘度5Wや10Wからしかなくて補充は現地でする事にして、ガソリンだけ給油して最低速で走行継続する事にしました。
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途中のパーキングエリアでオイル漏れの確認しましたが、やっぱりオイルがにじみ出ています。
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ふき取って様子を見ますがアイドリングでは出てきません。
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いつもなら睡魔に襲われるのですが、それどころじゃないので、油温、油圧メータを見ながらの慎重走行でした。


新名神ー名神ー中国道ー佐用ー鳥取道のはずでしたが、ナビは佐用を直進しなんと落合から米子道ー湯原でした。
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現地付近のコンビニでトイレ休憩し、朝と昼の食べ物を買っておきました。
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5:49
青山剛昌ふるさと館に一番に到着。
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無事到着しましたが、寝ないで走ったので、強烈な睡魔に教われました。
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6:22
日の出
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エンジンルームのふき取り、ボディのふき取り、ガラス面のふき取り、ワックス仕上げして、荷物をまとめて見えないようにして、朝食は車内で済ませました。
エンジンオイルは、イベントで出店される各店でオイルが有るか確認して、無ければホームセンターが開店してからレンタサイクルで買いに行く予定です。


7:19
空冷ワーゲンが各地から集まってきました。
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続く・・・


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余力無しの自転車通勤

10月14日火曜日
台風通過後なのに不安定な天気でした。
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虹も出たり消えたりでした。
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10月14日火曜日
F20RC
走行時間 1時間21分19秒
走行距離 29.28キロ
平均速度 21.6キロ

帰り
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走行時間 1時間23分44秒
走行距離 29.22キロ
平均速度 20.9キロ

 
10月15日水曜日
海と空の散歩
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放射冷却で防寒対策
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113系
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国道1号線石部付近の渋滞
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半月
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神社参拝後に出勤
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10月15日水曜日
F20RC
走行時間 1時間15分3秒
走行距離 29.57キロ
平均速度 23.6キロ

帰り
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走行時間 1時間20分38秒
走行距離 29.22キロ
平均速度 21.7キロ


10月16日木曜日
蒸気霧
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海と空の散歩
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F20RC
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113系
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10月16日木曜日
F20RC
走行時間 1時間7分59秒
走行距離 29.28キロ
平均速度 25.8キロ

F20RCのシフトレバー動かしても変速しなくなり、いろいろ操作していたら、ゴチャゴチャになって困ってしまいました。
フカダ師匠に連絡したら今は忙しいので次の月曜日に修理してもらう事になり、帰りは電車で帰宅。
CLXもギアの不具合で軽いギアにしたら空回りして転倒しそうになるので、2台修理してもらいます。
情けない事に、駅までの2キロぐらいランニングで楽々だと思ったら息切れして歩きに変更しました(^▽^;)
自転車とランニングは使う筋肉が別なんだとハッキリ分かりました。

長女の食事を狙っている空。
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同じ環境なのに皮膚炎が治らない海。
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10月17日金曜日
海と空の散歩
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S6L
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天保義民メモリアルパーク
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10月17日金曜日
S6L
走行時間 1時間18分13秒
走行距離 29.37キロ
平均速度 22.5キロ

休憩時間にF20RCのシフトワイヤーを交換して調整したら、復活しました。
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ギアが空回りする原因は、フロントインナーギアにチェーンがしっかり掛かっていないのが分かったので、ネット動画で調整方法を調べて、問題解決しました。
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帰り
F20RC
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走行時間 1時間10分40秒
走行距離 29.25キロ
平均速度 24.8キロ


10月18日土曜日
なんと!ガーミンの気温表示を見てビックリ!最低気温4℃で走行中の平均気温は6℃とメッチャ寒かったです。
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蒸気霧
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天気最高!
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10月18日土曜日
F20RC
走行時間 1時間2分13秒
走行距離 29.39キロ
平均速度 28.3キロ

今週の自転車通勤走行距離は234キロで目標達成しました。
F20RC 205キロ
S6L    29キロ
合計   234キロ
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19日日曜日は名探偵コナンの里 青山剛昌ふるさと館のある鳥取県北栄町で空冷ワーゲンイベントが開催されるので、僕は空冷ビートルカブリオレで参加予定です。
京都フラット4のSさんのアドバイスで、21のレンチ、マイナスドライバー、プライヤー持参して、万が一に備えます。
仕事の疲れが残っているので、ゆっくりしてから行きたいのですが、それでは間に合わないので深夜に出発します。

帰りも遅くなると思うので、コメント受付無しにします m( __ __ )m


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雨のたこ焼きサイクリング

10月13日月曜日
台風19号接近中なので、小屋の掃除の続きをしようか悩みました。

散歩のペースが全く違うので、ソラとカイを別々に散歩。
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散歩中に雨が止んだので、自転車で京都八幡の「たこ焼きいっちゃん」さんに行くことにしました。

妻と娘から(エーッ!台風なのに自転車で出かける?)(アホちゃう)(もう帰って込んでええわ!)非難轟々でした。

307号線ルートの最短コースで行きました。

信楽駅前
11月29日に運行再開が決定したので、楽しみです。
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カッパフル装備でバックも防水。
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県境までは、小雨程度だったので助かりました。
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コスモスに癒されます。
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八幡の「たこ焼きいっちゃん」に到着。
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本降りの雨になってきました。
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台風接近中なのにゴリさんはNSR250R SEで、雨の中をレインパンツ無しで走っておられたので、僕と同じでヘンタイだと思いました(笑)
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オヤジさんは、台風だから今日はバイクで来店はゴリさんとビーカブさんだけかもと笑っておられました。

しばらくして、塾長さんが車で来店されバイク談義。

塾長さんは、僕と同じゼファー750RSを買われたので、情報交換しやすくなりました。

下道塾の金沢日帰りツーリングの話を聞いたら、なんと!走って行って帰るだけ?エーッ!僕には無理です(^▽^;)

現地で有名な食べ物を食べないで帰るツーリングとはビックリでした。

でも僕も自転車で、そんな走りもしているので同類かな(笑)

趣味仲間との会話は楽しかったです。

おでんとたこ焼きを頂きました。
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やっぱり、だし味のたこ焼きは僕好みで大好きです。
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妻と娘にも喜んで欲しいので、2パック買いました。

雨が止んだのですが、雨雲レーダーを見ると台風本体が近づいているので、急いで次に向かいます。
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分かる人にだけ分かる場所(笑)
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松尾付近のお気に入りの花畑。
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渡月橋ですが、台風接近の為に嵐山の商店は殆どシャッターが閉まって、秋の行楽時期なのに電車も止まっていたので、静かでした。
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雨が本降りになってきたので、急いで帰ります。
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ガーミンは元から防水なんですが、僕のガーミンは不具合が起きるので、ビニールで保護しています。
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堀川御池交差点ですが、歩道は小枝が散乱して避けられない位で、パンクしないか心配でした。
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平安時宮付近ですが、強烈な向かい風で前に進みません。それどころか停車したらバックするぐらい凄かったです。
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山科駅付近ですが、横風の突風で身の危険を感じるぐらい凄かったです。
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茶丈藤村さんに行きたかったのですが、強風豪雨だったので無理でした。

逢坂山通過中に痛恨のパンクで、京阪電車と平行している名神下のトンネル内で修理。
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手際良く予備チューブに交換してCo2ボンベで完了かと思えば、なんとチューブを噛んだみたいで、やり直し(T△T)
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水溜りでパンク箇所を探して、ペーパーやすりで擦って、ふき取ってパッチを張りましたが、乾燥不十分だったのか失敗し、再度やり直して、ハンドポンプで空気を入れました。
しかし思うように空気が入らなくて、焦ってきました。
リタイアも考えましたが、夜の濃霧の箱根の下りでパンクした事を思い出して、頑張ろうと慎重に空気を入れました。
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最低空気圧まで入れる事ができましたが、自宅まで残り50キロ近く走らないと帰れないので、20キロ先の草津の職場まで走ってフロアポンプで空気を入れて一安心でした。
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土砂降りの向かい風で写真撮影は無理でした。

なんとか無事に自宅に帰る事ができてホッとしました。

持ち帰ったたこ焼きですが、振動で変形していましたが、鉄板で焼いて美味しく頂きました。
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教訓、台風直撃の時に自転車で走るなんて絶対ダメ!

風呂に入って、反省 m( __ __ )m

本日の走行データ
距離:     143.91 km
タイム:     6:20:07
平均スピード: 22.7 km/h
高度上昇量: 1,086 m
カロリー:  1,929 C
平均気温:  18.5 °C


無事帰る事が出来て感謝。


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安定しなかった自転車通勤

10月8日水曜日
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海と空の散歩
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F20RC
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221系
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113系
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三上山
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10月8日水曜日
F20RC
走行時間 1時間6分53秒
走行距離 29.21キロ
平均速度 26.2キロ

帰り
月食
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走行時間 1時間24分10秒
走行距離 29.36キロ
平均速度 20.9キロ


10月9日木曜日
空の散歩
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F20RC
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113系
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渋滞の国道1号線石部付近
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10月9日木曜日
F20RC
走行時間 1時間1分24秒
走行距離 29.23キロ
平均速度 28.5キロ

帰り
予想外の雨で国道は危険なので旧道を走行。
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走行時間 1時間35分40秒
走行距離 29.86キロ
平均速度 18.7キロ


10月10日金曜日
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空の散歩
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F20RC
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10月10日金曜日
F20RC
走行時間 1時間7分34秒
走行距離 29.39キロ
平均速度 26.1キロ

帰り
SDカード忘れで画像無し
走行時間 1時間12分8秒
走行距離 29.18キロ
平均速度 24.3キロ


10月11日土曜日
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アルファロメオ・スパイダー初代最終モデル
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10月11日土曜日
F20RC
走行時間 1時間2分35秒
走行距離 29.46キロ
平均速度 28.2キロ

帰り
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117系
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走行時間 1時間22分9秒
走行距離 29.36キロ
平均速度 21.4キロ



10月12日日曜日
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途中経過タイム
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10月12日日曜日
F20RC
走行時間 57分20秒
走行距離 29.29キロ
平均速度 30.6キロ

金曜日の夜の散歩中に落車してしまい怪我をしたので、まだ痛みがあります。
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帰り
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栗東で妻に追い越されました。
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走行時間 1時間20分52秒
走行距離 29.24キロ
平均速度 21.7キロ

今週の自転車通勤距離は293キロで目標達成。
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13日月曜日は台風19号接近で、自転車で走れないと思います。

用事で忙しくなるとおもうので、コメント受付無しにしますm(_ _)m



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月うさぎサイクリング

10月7日火曜日
タカやんさんのグループサイクリングに参加してきました。

空冷ビートルカブリオレにハイオク給油。(スキャットエンジンなのでレギュラーを入れるとライオンが発生するから(笑)
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名阪国道で天理まで走行。
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天理駅前駐車場は管理人常駐で監視カメラも設置してあるので安心して駐車できます。

タカさんさんとの合流場所は近鉄二階堂駅前なので、方向音痴の僕は途中3人の方に場所を教えてもらいました(^^;

タカヤンさんと合流後に橿原公苑に向かって走行。
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橿原公苑でEさん、Yuさん、Nさんを待ちます。
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無料駐車場で宿泊施設も有るし、更衣室はシャワーも完備しているので、サイクリストには便利な場所です。
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事故渋滞で女性3名が遅れて到着。
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Eさんは、ランクル200で来られたのでビックリ!タイヤもミシュランで完璧!
自転車レースの常連で、知識も豊富だし、ジムで鍛えておられるし、並の男性なら歯が立たない凄い方です!
所有する自転車はクロモリからフルカーボンまで10数台と使い分けておられるそうです。
これは、ナカガワ・クロモリフレームの特注でホイールも手組みでオーダーから完成まで1年とはビックリ!
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カフエつむぎオーナーのYuさんはマドン5.9に乗り換えられてビックリ!
練習コースが石榑峠と聞いて2度ビックリ!
忙しくて走りに行けない環境なのに、コツコツ努力を積み重ねる凄い方です!
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Nさんは、トライアスロン完走の凄い方です!アンカーのフルカーボンのアルテグラ仕様でホイールはC24と完璧です。
オートバイではFZR400で仲間のリッタークラスのバイクにリミッター作動する走りで追走されたそうでビックリ!
社有のジェット機の操縦も経験されたスーパーウーマンでビックリ!
現在はGBクラブマンを所有しておられるそうですが、自転車の楽しさにはまって、クラブマンは眠っているそうです。
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橿原から大和八木駅に向かいます。
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大和八木駅でMさんと合流。
Mさんは茶丈藤村のオーナーで、チームびわこぐまの女性リーダーです。
自転車レースの常連で、フルマラソン、トレイルラン、シクロクロス、ディアスロン、ロングライドは中山道ルートで滋賀ー東京完走、ビワイチはAV28近くと並の男性なら歯が立ちません。
僕なんか並以下なので、恥ずかしいです(^▽^;)
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八木のまちなみは風情がありました。
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懐かしい、ラビットスクーター発見!
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タカやんさんが凄いのは、交通量の少ない道を試走でチェックされているので安心して走れます。
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Nさん、Mさんも楽しそうに走行。
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タカやんさんが凄いのは、女性に配慮してコンビニ休憩をも絶妙のタイミングです。
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長谷寺近くを走行。
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ここら上り坂になります。
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のどかな風景です。
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MさんのジャージはMさん自身じゃないかと思いました。
茶丈藤村の女将としての気構えを感じます。
水玉はヒルクライムをイメージするし、上腕二頭筋を見せた握りこぶしに僕はビビッてしまいました(^▽^;)
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あっ!このままじゃ皆さんの走行画像が後ろ姿だけになってしまうので・・・(^▽^;)
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ここからなら皆さんを撮影出来そうです。
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タカやんさんの完璧なペース配分で、スムーズな走行です。
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あれっ?Eさんのギア?
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Yuさん?右のグローブは?
えっ?Nさん笑っておられるけど、そのギアもしかして?
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エーッ!Mさんも笑いながらアウター縛りじゃないですか!凄い!
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僕はしばらく唖然として立ち止まってしまいましたΣ(゚Д゚),
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いかんいかん、僕は写真係りなのでもうちょっと頑張って・・・(^▽^;)
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ここなら大丈夫でしょう。
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Nさん、笑顔でアウター縛り継続中!
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Mさんも、同じく笑顔でアウター縛り継続中!
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タカやんさんはリーダーに相応しい方です。
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地名を見てもさっぱり分かりません。
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天気に恵まれ順調に走行。
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交通量が少なくて走りやすいので、皆さん快適に走行中。
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道路標識を見てもさっぱり分かりません(^▽^;)
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調子に乗って歩道から撮影しましたが、途中で歩道が途切れて段差になっていたなんてこの時点では気がつきませんでしたが、ギリギリセーフで助かりました(^▽^;)
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またもや地名を見てもさっぱり分かりません(^▽^;)
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この先は緩い下りみたいです。
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タカやんさんは、下りメッチャ速いです!
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コンビニ休憩で見かけたZZR1400の方は鈴鹿から単独ツーリングで、名阪国道で来られたそうです。
ノーマルは2本出しですが、チタンの集合管に交換されて焼け具合が最高でした。
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メーター読み290キロまで出されたことがあるそうで、異次元の走りにビックリしました。
今の季節はオートバイも楽しいから、僕もゼファー750RSでツーリングに行きたくなりました。
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休憩後は目的地まで車が殆ど走っていない道を走行。
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芳野川沿いは、ホタルの生息地で有名らしいです。
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ここから目的地まで上りだそうです。
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道幅も狭くて街灯も無いので、こんな道の先にお店が有るなんて信じられません。
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坂道が苦手な僕は、遅れてしまいました(^▽^;)
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待たせてすいません、やはり皆さん元気ですね、僕はエネルギー切れかも(^▽^;)
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さあ!もうひと頑張り!
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月うさぎ到着。
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大正時代の国民学校跡地を利用した広々とした敷地で、のんびりできそうな場所です。
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柴犬を見たら海と空はもちろんですが、プリンも思い出しました。
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廃材で作られたログハウスは宿泊もできるそうで、目の前で本格的なキャンプファイアーもOKだそうです。
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白いギターを見たらチェリッシュのえっちゃんを思い出しました。
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この場所にお店が有るなんて、ビックリでした。
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癒しの雰囲気が漂う玄関。
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建物は当時、用務員の方のお部屋だったところだそうです。
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当時の写真も見せて頂きました。
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懐かしいダルマストーブも現役でした。
小学生低学年だった頃に石炭小屋から石炭を教室まで運んだ事を思い出しました。
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薪のお風呂も現役でした。
小学生の頃に母の実家が蒔き風呂だったので、夏休みに蒔き割りの手伝いをした事を思い出しました。
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本日の料理。
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素材を生かした美味しさで満足しました。
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集合写真も撮って頂きました。
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素敵な月うさぎオーナーご夫妻でした。ありがとうございました。
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下りになるとタカやんさん消える速さです。
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Eさんのパワーはハンパじゃない凄さです!Mさんもアウターで凄い!
僕は、下りも遅いし上りも遅いので追走が精一杯です(^^;
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下りは危険なので写真撮れません(^^;
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やっと平坦区間でホッとしました。
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休憩は西昭和堂さんです。
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タカやんさんのグループサイクリングが女性に人気なのが、よく分かります。
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僕も、みたらし団子は好物です。
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みたらしのあんは甘すぎず、醤油の味と香りで、吉野葛を使っているのか粘りもあって美味しかったです。

Eさんご夫妻のアツアツ話も聞いたし、Nさんのお父様が昔空冷ビートルの6Vに乗っておられた事とか聞けて楽しかったです。
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おやつタイムを楽しんだので、皆さんご機嫌に走行。
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森野旧薬園ですが、訪問したのは向かいのお店です。
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酒屋さんですが、昔からの自転車乗りの方が営んでおられます。
トライアスロンや、琵琶湖ロングライドなどの賞状が飾っていました。
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僕が気になったのは自転車以外の品です。
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フカダ師匠と似たタイプの方でした(^_^)
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古い町並みです。
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タカやんさんが凄いのは歴史散策もあるんです。
近江八幡の八幡掘りかと思いました。
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松山西口関門
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勉強になりました。
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楽しいサイクリングも終盤になりました。
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楽しい時間は短く感じます。
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大和八木駅でMさんは電車輪行で帰られました。
Mさん、ありがとうございました。
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次はEさんの車が駐車してある橿原公苑に向かいます。
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Eさん、Yuさん、Nさん、ありがとうございました。
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タカやんさんと天理に戻ります。
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天理駅下の天雅さんで焼き餃子を頂きました。
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今まで食べたことの無い食感でメチャウマで感動しました。
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天理駅前駐車場までご一緒してくださいました。
タカやんさん、ありがとうございました。
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F20RCの積み込み完了。
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帰りはオープンドライブを楽しみます。
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日没後の名阪国道
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上空には旅客機
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秋のオープンドライブ最高!
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ベバストヒーターONにしたら頭寒足熱で露天風呂の雰囲気でドライブが楽しめます。
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空冷ビートルカブリオレは、のんびりオープンドライブを楽しめるで、僕にはピッタリです。
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満月かな?
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無事自宅到着。
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やっぱり満月みたいです。
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ソラの散歩で本日の予定全て終了。
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本日の走行データ。
距離    :104.89 km
タイム    :5:30:35
経過時間: 10:11:04
平均スピード:19.0 km/h
高度上昇量:925 m
カロリー: 1,406 C
平均気温: 21.8 °C



やっぱりグループサイクリングは最高に楽しいです。
ノロマ会リーダーのタカやんさんのお陰です。
次回も楽しみにしています。


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雑用日

台風18号の通過で月曜日は、お出かけ無しで部屋の掃除をしていました。

台風通過後の雨が止んだ時間に、カイとソラの散歩。
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森の中を散歩したら栗の実が普通に落ちているので、拾ったら30個は楽々だと思いました。
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エバシオンとカーブD3とフランを清掃。
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エバシオン
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カーブD3
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フラン
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ビートルとF20RCも清掃。

明日はグループサイクリングなので、ビートルにF20RCを積んで準備完了。
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夕方、ソラの散歩。
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カイは動物病院で疲れたのか寝てしまいました。
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ソラは相変わらずノー天気です(笑)
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明日のグループサイクリングは奈良なので、早朝出発して帰りも遅くなりそうなので、コメント受付無しにいますm(_ _)m




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ペースダウンの1週間

9月30日火曜日
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ソラの散歩
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F20RC
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9月30日火曜日
F20RC
走行時間 1時間4分47秒
走行距離 29.4キロ
平均速度 27.2キロ

帰り  小雨
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走行時間 1時間19分40秒
走行距離 29.27キロ
平均速度 22キロ



10月1日水曜日
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ソラとカイの散歩
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F20RC
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113系
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10月1日水曜日
F20RC
走行時間 1時間3分50秒
走行距離 29.27キロ
平均速度 27.5キロ

帰り
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走行時間 1時間9分17秒
走行距離 29.22キロ
平均速度 25.3キロ



10月2日木曜日
ソラの散歩
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F20RC
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221系
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マリーゴールド
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参拝してから出勤
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10月2日木曜日
F20RC
走行時間 1時間7分12秒
走行距離 29.62キロ
平均速度 26.4キロ

帰り
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走行時間 1時間16分27秒
走行距離 29.24キロ
平均速度 22.9キロ

妻が特殊ドライバーを買ってきてくれたので、ガーミンの心拍センサーの電池交換をします。
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これで一安心。
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10月3日金曜日
ソラの散歩
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F20RC
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10月3日金曜日
走行時間 1時間4分8秒
走行距離 29.45キロ
平均速度 27.5キロ

帰り
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走行時間 1時間11分53秒
走行距離 29.15キロ
平均速度 24.3キロ

ソラの散歩
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10月4日土曜日
F20RC
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113系
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10月4日土曜日
F20RC
走行時間 1時間10分30秒
走行距離 29.36キロ
平均速度 24.9キロ

帰り
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走行時間 1時間17分45秒
走行距離 29.18キロ
平均速度 22.5キロ

ガーミンの心拍センサーは電池交換しましたが、数値が安定しないので故障かも知れません。

ブライトンの心拍センサーを使う事にしました。
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10月5日日曜日  雨
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10月5日日曜日
F20RC
走行時間 1時間11分33秒
走行距離 29.49キロ
平均速度 24.7キロ

今週の自転車通勤走行距離は322キロで200キロ以上の目標達成。
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しかし走行ペースが上がらないままで、体力の無さを痛感しました。

月曜日は台風通過するみたいなので、小屋掃除のチャンスです。

火曜日はグループサイクリングの予定ですが、台風の影響でどうなるかは未定です。

忙しくなると思うので、コメント受付無しにします m( __ __ )m



Category: サイクリング   Tags: ---

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今年も雲丹ひしおを求めて小浜まで

9月29日月曜日
1週間の疲れで起床は午前7時と久々の寝坊でした。

海と空の散歩
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雲丹ひしおが空になったので、今年も自転車で甲賀から小浜まで買いに行きました。

昨年の「雲丹醤を求めて小浜まで」は、出発時間が7時32分で帰宅が21時50分でした。

今回は出発が大幅に遅れて9時51分なので、昨年と同じ行程では日付が変わってしまうので、読者の方には申し訳ないですが、雲丹ひしおを買って帰るだけの走行記録なので、あしからず。

10:11
コンビニで補給食を買って長距離に備えます。
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113系
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11:33
心拍計の電池切れなのか、0になったり途切れたりの連続で、正確な心拍データが記録できません。
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11:36
琵琶湖大橋
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12:21
花折トンネル
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12:50
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12:54
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13:08
くつき新本陣
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13:58
県境
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14:58
JR小浜駅前
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15:01
丸海小浜本店に到着
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やっと雲丹ひしおを買う事ができて良かったです。
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さあ急いで帰宅します。
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15:17
小浜湾
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15:30
若狭湾
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15:55
鳥辺島
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世久見湾
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15:59
三方海中公園
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16:12
西田梅林
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16:17
三方湖
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16:52
美浜
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16:56
東美浜
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17:16
敦賀 だるま屋
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17:39
8号線と161号線の分岐点付近
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18:05
県境
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これ以降は8号線をひたすら走って彦根から306号線で多賀から307号線のコンビニで最終補給して甲賀まで夜間走行。
自宅到着は午後10時30分でした。

総合時間が12時間以内を目指していましたが、やっぱり亀なので無理でした。

走行記録
距離 :254.70 km
タイム:10:17:27
平均スピード:24.8 km/h
高度上昇量:2,086 m
カロリー:3,165 C
平均気温: 21.5 °C

タイム: 10:17:27
移動時間: 10:12:40
経過時間: 12:38:35
平均スピード:24.8 km/h
平均移動速度:24.9 km/h
最高スピード:54.7 km/h

心拍データが異常なのは電池切れに近いのか、故障なのかどちらかです。ネジの形状が特殊なので専用ドライバーを買うまでは、ブライトンの心拍計を付けることにしました。

出発時間が遅かったので、輪行袋持参しましたが、走った達成感を味わいたかったのでそのまま自走往復してしまいました。
でも、のんびりしたい場合は輪行だと思いました。


月間走行距離CLXとF20RCの合計
3月、1415キロ
4月、1475キロ
5月、1584キロ
6月、1652キロ
7月、1511キロ
8月、1632キロ
9月、1910キロ   月間走行記録更新 

10月の休日は、ワーゲンイベントにゼファーツーリングや妻とおでかけなどの予定が有るので、自転車の走行距離は1000キロくらいに減ると思いますが、無理しないのが一番なので、楽しみながら継続します。

プロフィール

ビーカブ

Author:ビーカブ
1959年生まれのB型
熱しやすく冷めやすい性格
趣味は広く浅く楽しむ。
空冷ビートルカブリオレ1962
ゼファー750RS火の玉
コルナゴCLX3.0
ブロンプトンS6L
KHS F20RC
ダホンスピードプロTT 

訪問ありがとうございます
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