小径折り畳み自転車で通勤

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車庫修理

田舎独特の稲刈り後の稲わら干し風景ですが、今では少なくなりました。

昔は、草履や帽子、家畜の肥料などとして使われていました。
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23日は、家族で京都までビートルに乗って墓参りに行きました。

22日は京都で空冷ワーゲンイベントだったのですが、今年は仕事で行けませんでした。

秋晴れなので、オープンにしたいのですが、妻と娘は拒否しているのでクローズドで出発。
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高速をブッ飛ばして(80キロ)京都東を降りる時、なんとETCゲートが開きません!

至近距離の後続車がいたので、追突の危険を感じたのでゲートの隙間をスルーして事務所横に停車したら係りの方が出てこられ、事情を説明してETCカードを渡してしばらく待ちました。

その後、入出記録の確認取れたので無罪放免でしたが、未だに原因が分かりません。
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墓参りと神社参拝の後は、妻と娘が京都で買い物で、僕は帰って屋根の修理です。
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自宅から直ぐ近くの山道ですが、土砂崩れで通行止めでしたが、生活道路なので応急的に通行可となりました。
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しかし山肌が露出しているので、大雨が降ればまた崩れる危険があります。
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やっとビートルの車庫の屋根の修理です。

今回はポリカ波板20枚購入して2万強の出費でした。

下から順番に並べて見ます。
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最低限のポイントにネジで止めます。
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続いて均等感覚でネジ留めしていき、なんとか修理完了。

このガレージはビートルを買ってから、一人で休日にこつこつ日曜大工で建てたから愛着があるんです。
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日没までに修理完了したので、続いて庭の人工芝の追加。

これも2万円の出費でしたが、愛犬のためなので、今回はリアルな人工芝にしました。
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海と空は喜んで走り回っていましたが、少し落ち着いたみたいです。
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予定通りに作業ができたので、日没までに海と空の散歩に行けました。

夜は、散歩用ヴァクセン・フランのブレーキ交換。
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前後とも殆ど効かない状態だったので、怖くて乗れませんでした。

交換までは、予備の散歩16Sが役に立ちました。
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ツルツル状態でした。
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ブレーキパットは目立つ赤にしました。
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前後とも交換。
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交換調整してバッチリブレーキが効くようになり、一安心。
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普段使わない筋肉を使ったのか、腰の痛みを感じています。

疲れましたが充実した1日でした。


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今週は往復ジテツウ

休日に自転車に乗れない日が続きそうなので、片道30キロジテツウを毎日往復乗る事にしました。

記録はガーミンGPSで残す事にしました。

なぜならポタナビは1日分の走りを分割できないからです。

朝の通勤記録を残そうと思っても、帰りの記録と合算され、時間も朝の電源オンから夜の電源オフまでトータル時間なので役に立ちません。

17日  S6L  平均時速 24.4キロ    21,4キロ
18日 CLX3.0     27キロ     23,9キロ
19日 CLX3.0     27.2キロ    21.8キロ
20日 F20RC      24キロ     18.9キロ
21日 F20RC      27.9キロ    19.9キロ
22日 F20RC      26.8キロ    半沢帰宅(^O^)


CLX3.0
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草津線の貴生川ー三雲間
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手原ー草津間
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旧草津川サイクリングロード
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神社参拝
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帰りは妻と次女が車で、僕を追い越す時に撮影してくれました。
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伊賀街道 甲南
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CLX3.0のバーテープは蛍光ホワイトにしたので夜間の視認性アップしました。
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F20RC
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石部宿
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店に来られた大学生は通学用にロードバイクDEFY3を買われました。

普通自動二輪の免許も取得されて、アメリカンに乗りたいそうですが、現実は厳しいみたいです。
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こちらは40代の方で、大型自動二輪免許取得されて、最新型ヤマハYZF-R1を買われ直ぐにお気に入りパーツで武装して、毎週鈴鹿スカイラインを走っているそうで、楽しそうでした。
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エンジン音がドカティのように感じたのは、マフラーなのかエンジンなのか不思議でした。
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秋は走りには絶好のシーズンです。

自転車、オートバイ、車それぞれにそれぞれの楽しみがあります。

23日は、朝から家族で京都まで墓参りなのでビートルでドライブを楽しみながら行く予定です。

午後から自宅車庫の屋根修理の予定ですが、どこまでできるか不安です。




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笑ってられない

台風18号で被害に遭われた皆様には、心よりお見舞い申し上げます。

京都の実家近くの画像を見た時は驚きました。
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実家の母は無事でしたが、目を疑いました。
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こちらではガレージの波板が飛んで無くなり、物置が倒れてビックリ!
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ビートルの車庫も波板が無くなりコンパネだけになり雨漏りして、車体カバーも強風で破れてがっかりでした。
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屋根の補修は次の休みにしますが、とりあえず車体カバーを買いに水口まで出かけると、野洲川が異常な増水でゴーッと大きな音がして流れていました。
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車体カバーで、とりあえず雨漏りを防げます。
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一夜明けて出勤前の散歩中に近くの池が放射冷却で蒸気霧 が発生していました。
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近くの工場も土砂崩れして歩道まで土砂が覆っていました。
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石部自動車教習所も近くの川の氾濫で景色が一変していました。
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タイヤが汚泥で埋まってしまい営業できないと思います。
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草津線が運行開始できましたが、土嚢で応急処置してる部分は減速走行でした。
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自然が牙を向いたら恐ろしいのが良く分かりました。

S6L 走行距離 30キロ
   平均速度 24.7キロ
 帰り走行距離 30キロ
   平均速度 21.4キロ






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雨はメンテ日和

ジテツウも好調で、運良く踏切で電車の撮影もできました。

草津線で一番好きなクハ111形 5000番台 湘南カラー
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帰りの三雲駅近くの横田の渡し。
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S6L往復ジテツウ60キロ
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15日は台風の影響で雨だったので、妻のビエンタのグリップ交換をしました。
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手の痛み軽減に最適なエルゴンGP1のグリップシフト用。
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これで妻は喜んでくれるでしょう。
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CLX3.0を車に積んで師匠のお店に行きました。
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ミシュランプロ4のホワイトでしたが、亀裂が広がってきたので交換してもらいました。
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今回はパナレーサーのエボ2のAタイプで、対パンク性能に期待して選びました。
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チェーンも交換。
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バーテープは蛍光タイプに交換。
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ジテツウ用のシューズも在庫処分価格で買いました。
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変速機の調整をしてもらいってます。師匠は大台ケ原ヒルクライムクラス8位入賞で、まだまだ現役です。
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師匠が勧めてくれたタクリーノ パワーチェーンオイルも買いました。
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これで雨で走れなくても満足の1日でした。
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妻がジテツウ?

11日水曜日は、早朝から特殊な仕事があったので車通勤でした。

午後から妻が車で時差出勤してくるのですが、なんとビエンタで30キロのジテツウとはビックリ!

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途中の風景も妻の好みで撮影していました。

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トトロの森みたいで、お気に入りだそうです。
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石部宿にある東海道五十三次図
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妻にはビエンタが快適みたいです。
走行距離 30キロ
平均速度 14.7キロ

帰りは、妻と娘が車で僕がビエンタで走りました。
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石部大橋の手前で妻に抜かれました(^_^)
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その時、次女が僕を撮影していました。
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アシストを試したくて、三雲トンネルルートで帰りましたが、20キロ以下の速度なら快適に走れます。
走行距離 30キロ
平均速度 21.7キロ


12日
朝の散歩

栗の実が秋を感じます。
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海はマラセチアと言う皮膚病で治療中ですが、治るか心配です。
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同じ環境なのに空は異常なしです。
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森の散歩は癒しになります。
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S6L通勤
仕事帰りは妻の車に車載して寄り道するので、S6Lが最適です。
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今ではグリーンに塗装される前の車両が貴重になってきました。
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草津線と平行して走れる三雲ー貴生川間ですが、夜は街灯も無く真っ暗な道です。
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18キロ地点の石部大橋までは交通量も少ないので快適に走れます。
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石部大橋からは渋滞なので、自転車通行可の歩道を走ります。
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S6L
走行距離 30キロ
平均速度 26.9キロ

継続しないと減量は難しいです。


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雲丹醤を求めて小浜まで

油断していたらメタボになってしまい、妻と娘からチョットヤバイで~と言われて、おやつの量を減らしました。

ジテツウも片道だけ気合を入れて走っています。

犬の散歩してから出発準備。

次女が雲丹醤が無くなったので、また買ってと言われたので、メタボ解消のために小浜市の直営店に行くことにしました。

前回は午後から出発だったので敦賀店までゼファーで行きましたが、今回はCLX3.0でダイエット目的です。

急用の連絡が入ったら、いつでも帰れるように輪行袋持参で携帯の音量最大にして出発しました。
7:47
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9:02
ベトナムに売却が決まったイーゴス108
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空を見上げたらジョット機が飛んでいました。
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天気に恵まれて快適に走れます。
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鯖街道から小浜に行きます。
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自転車で鯖街道走るのは初めてなので、とても新鮮に感じます。
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今日は快適な気候なので、日帰り圏内ならどこまでも走れそう。
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10:46
くつき新本陣前のコンビニで水分補給とガリガリ君
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月曜日なのに、自転車やオートバイが多かったです。
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11:30
ここから福井県
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正午なのにまだ目的地に着きません。
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12:27
やっと小浜湾に着ました。
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若狭フィッシャーマンズ・ワーフ
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昼食は、海鮮劇場とれとれ寿司
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味噌汁サービスとは嬉しい。
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手頃で美味しかった。
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13:07
目的地の丸海本店に到着。
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目当ての雲丹ひしおがありました。
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店員さんは、若くて接客も上手で素敵な方で、調子に乗って大人買いしてしまいました。

当然、持ち帰れないので宅配便です。
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小浜市なのでオバマ大統領とは商売熱心です。
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13:37
目的は達成したので今から帰りますが、せっかくなので海岸線を敦賀まで走ってから帰ります。
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162号線は若狭湾の景色を眺めながら走れるので良かったです。
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トンネルも多かったです。
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15:52
敦賀名物 かたパンを製造販売されているダルマ屋さんです。
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マーガリン入りを食べましたが、マリーを更に硬くした感じで、走行中の補給食にしました。
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ソースカツ丼で有名なヨーロッパ軒ですが、定休日でした。
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16:08
コンビニで休憩中、このままでは自宅到着が大幅に遅れそうなので最短ルートで帰ります。
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16:52
左の塩津街道を走ります。
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17:16
やっと滋賀県。
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17:57
湖北みずどりステーション近くですが、日没が近づいています。
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18:10
湖北みずどりステーションでトイレ休憩と水分補給。
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これ以降は彦根まで湖岸道路で、彦根から307号線で甲賀まで走り、自宅到着は午後9時50分でした。

疲れましたが充実した日帰りコースでした。

走行距離 254キロ
平均速度 23.1キロ



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楽しくジテツウ

日頃の不摂生でメタボになってしまい、周りの方からも太ったねと言われ、返す言葉もありませんでした。

これではダメだと自分に言い聞かせ、9月中に体重マイナス1キロ目指します。

しばらくは、仕事帰りに急ぎの用事があるので、朝の片道30キロだけです。
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おいしい追い風の時期は終わりで、秋から朝は向かい風になります。
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怠けていたから必死に走っても遅いです。
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稲刈りの時期で、刈り終わった田んぼの向こうに、クハ113系7000番台が通過していきます。
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石部までは快適に走れます。
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石部大橋を過ぎてから渋滞で、路側帯の金属の排水口が危険なのでこの区間は歩道を走ります。
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お気にりの「たなごころ」さんに寄り道。
ご夫婦共に小径車が好きみたいで、ご主人はライトウェイのグレイシアで、奥様はダホンのカーブD3でした。
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妻と娘が夕方に職場に来るので、喜ぶでしょう。
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片道30キロ通勤

4日 CLX3.0 AV27.8 帰り AV25.6
5日 S6L   AV23.7
6日 S6L   AV23.8




 

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雨の合間にチョットだけ

秋雨前線の影響で、強い雨が降ったり止んだりで自転車に乗りにくい毎日です。

3日火曜日は午後から雨の予報だったので朝から用事を済ませ、10時から午前中だけ走るつもりでスタート。

CLX3.0の点検調整をしてもらいに師匠のお店に行ったら、アレッ?
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仕方ないので南湖周回して帰ろうと瀬田の唐橋。
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舵手付きクォドルプルの練習みたいです。
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瀬田川リバークルーズ
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石山寺。 茶丈藤村は火曜日は定休日。
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湖西方面を見たら黒い雨雲だったので行こうか迷いましたが、京都方向に変更し雨雲の下を通過、土砂降りです。
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東山は晴れで気温上昇。
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平安神宮
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豆餅を買いに出町ふたばに到着しましたが?
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火曜日が定休日でした残念。
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嵐山
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渡月橋
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人力車
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毬りんに到着?しまった!火曜定休だった(;_;)
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ガーミンの電源切ってから実家に寄ってみましたが、母は留守で鍵を忘れたので家にも入れず残念。

電源入れてスタートしましたが、スタートボタンを押し忘れて四条大宮で気づき5キロのロスしました。
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四条烏丸
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がんこ三条本店ですが、カウンターに弟がいなかったので休憩か休みかも。
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三条大橋
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山科のコンビニで休憩していたら、雷が鳴って京都から滋賀方面に向かって雨雲が来そうなので急いで帰路に。
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急いでも亀の走りしか出来ません。
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瀬田付近で師匠に電話したら営業しているとの事で、店に向かいました。

点検してもらったらリアスプロケットが緩んでグラグラしていたので、掃除して組み直して増し締めしてもらいました。
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いつもながら手馴れた作業で流石です。
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いろいろ点検調整してもらい、次回にタイヤ交換とバーテープ交換の予約をしました。
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石部宿がある旧街道を走って帰りました。
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運良く自宅に帰って着替えていたら、外は土砂降りの雨でギリギリセーフでした。




今週は台風の影響でジテツウが厳しそう。

とにかく今月は体重マイナス1キロが目標です。



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グリップ変更

秋雨前線の影響で2日月曜日は自転車に乗る気になれませんでした。

届いたハーフグローブに、Co2ボンベとエルゴングリップ。
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CLXでジテツウして久々に18キロ地点でAv30キロを達成しました。
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しかしそれ以降の道は渋滞で信号も多く、自転車通行可の歩道走りなど大幅ペースダウンになるので、職場近くの時点でAv28がやっとです。
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近所散歩用のヴァクセン フランです。

利点は、格安の1万円台なので下駄代わりに使えます。

    フロント52でリア11-28の7段変速なのでジテツウにも使えます。

欠点は、クランク位置が高いのでサドルの高さを上げないと漕ぎにくい。

    ハンドルの高さ調整ができない。

    重量13キロと見た目は小さいのに重い。

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ハンドル位置が低くてノーマルグリップでは手の痛みがありました。
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S6Lにも取り付けているエルゴンGP2をフランにも取り付けました。
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素手で乗っても痛くなりにくいです。
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これで朝晩の散歩が楽になりそうです。
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9月の目標は体重マイナス1キロ!


プロフィール

ビーカブ

Author:ビーカブ
1959年生まれのB型
熱しやすく冷めやすい性格
趣味は広く浅く楽しむ。
空冷ビートルカブリオレ1962
ゼファー750RS火の玉
コルナゴCLX3.0
ブロンプトンS6L
KHS F20RC
ダホンスピードプロTT 

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