小径折り畳み自転車で通勤

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2月の自転車走行記録。

2月もヘタレ通勤でした。
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221系
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やっぱりブロンプトンは僕の自転車の中では1番の相棒です。
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びわ湖バレー
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カイの目の上のできものは検査の結果、悪性腫瘍じゃ無かったのでホッとしました。
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113系
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ソラの散歩
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113系
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S6L
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フランが両輪パンク
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修理完了
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S6L通勤
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庚申口付近でS6L後輪パンクしてしまい、修理したかったのにインジケーターチェーンのネジが締め過ぎで緩まなかったので、妻に迎えに来てもらい、車で通勤でした。
ローロで修理してもらってからインジケーターチェーンを自分で触っていないので、確認しておくべきでした。
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職場でパンク修理。
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S6L修理完了。
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2015年2月の自転車走行記録
カウント:25 アクティビティー
距離:669.41 km
タイム:33:21:31 h:m:s
高度上昇量:6,096 m
平均スピード:20.1 km/h
平均心拍:88 最大%
平均バイクケイデンス:68 rpm
カロリー:9,579 C

フラン 57.91キロ 
S6L  185.46キロ
CLX  426.05キロ

合計 669.41キロ

1月に比べたら200キロ以上多いのですが、まだまだヘタレです。

3月は1000キロ目標で頑張ります。



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久々にS6Lで往復自転車通勤

小径折り畳み自転車で通勤が僕のスタイルなのに、怠けグセがついて車通勤の情けない状態です。

10日火曜日
久々にS6Lで走ってみたくなりました。

駐車場の工事は僕が手作業でするつもりでしたが、絶対無理だと言われました。
でも重機での作業を見てから、手作業なんて絶対無理だと分かりました。
それに残土の処分等などで希望の駐車場にするには高額な費用が掛かってしまう事も分かりビビってしました。
だから最小限度の工事だけ依頼しました、
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自宅周辺の早朝は路面温度が低いので注意が必要です。
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えっ?草津線にも225系が走っているなんて、知りませんでした。
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ヘタレなのでハンドルカバー装着してます(^_^;)
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221系も今となっては旧式車両になっています。
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2月10日火曜日
S6L
走行距離 29.83キロ
走行時間 1時間36分33秒
平均速度 18.5キロ

帰り
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走行距離 30.72キロ
走行時間 1時間34分8秒
平均速度 19.6キロ

バレンタインデーでは、妻と娘からプレセントをもらいました。その他は内緒です(笑)
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次女は手作りのチョコとクッキーにマドレーヌでした、
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豪華なチョコだな。
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重機での作業は終わったみたいです。
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朝に見たら広々していたのでビックリ。車2台が楽々駐車できそうです。
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カイは病気の連続です。目の上のできものが大きくなってきたので、手術しなければならないかもしれません。
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14日に業者の作業は終わり、駐車場の確保はできました。
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ここからが、僕の仕事になります。
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長女の車のバッテリーが弱っているのが分かったので、交換します。
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出勤前に急いで交換。
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長女も忙しそうで、これでバッテリーの不安は解消しました。
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15日日曜日
神社参拝してから出勤。
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午後から、ホームセンターで駐車場に使う材料を買ってから、作業しました。
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これで軽バンの駐車は一段落。
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妻は留守で車のキーも無かったので、妻の駐車スペースの作業ができないので、材料を追加で買いに行きました。
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グレーチングも追加して金具で接続しました。
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削ってもらったた壁面は人工芝でカバーして、ソーラーライトで夜の不安も解消。
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15日月曜日
ソラの散歩
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カイの散歩
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昨日の作業の続きです。

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やっと完成しました。
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これでしばらく安心して駐車できそうです。
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15日月曜日は昼から妻とドライブデートです(*´∀`*)


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ルンルン気分の自転車通勤

6月4日水曜日
なぜか楽しい朝の散歩
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S6L
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6月4日水曜日
S6L
走行時間 1時間9分26秒
走行距離 29.64キロ
平均速度 25.6キロ

帰りは雨だったので妻の車で帰宅。


6月6日金曜日
S6L
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走行時間 1時間11分39秒
走行距離 29.66キロ
平均速度 24.8キロ


帰り
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走行時間 1時間23分30秒
走行距離 29.64キロ
平均速度 21.2キロ


7日土曜日
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走行時間 1時間9分57秒
走行距離 29.83キロ
平均速度 25.6キロ


帰り
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栗東高野付近でパンク
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妻に連絡したら、まだ後方の機動隊付近だったのでパンク修理は自宅でする事に決定。
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妻の車で帰宅。
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走行距離 7.93キロ
走行時間 23分24秒
平均速度 20.3キロ

自宅でパンク修理
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8日日曜日
やっとツバメのヒナが4羽生まれました。
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走行距離 1時間12分
走行距離 29.61キロ
平均速度 24.6キロ

今週は入梅したので泥除け標準装備のS6Lが活躍しました。
走行距離は少なかったですが、とても楽しく自転車通勤できました。
今週の自転車通勤走行距離  156.72キロ
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3日火曜日、グループサイクリングの時にF20RCのリアタイヤがパンクして修理しましたが、サイドに亀裂発見したので新品を購入しました。
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タイヤ交換も完了したので、9日月曜日は天気が不安定ですがF20RCで淡路島を走る予定です。

明日は始発で出発して帰りも遅くなりそうなので、コメント受付無しにしますm(_ _)m




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S6Lジテツウの記録

17日に山岳コースを走った時に、はっきり分かった体力低下。

自転車は普段から負荷をかけて乗らないと、坂道ではごまかしはできません。

心拍は限界を超えるかのような数値で、僕のほうが年下なのにどんどん差が開いて遅れて、情けない走りでした。

3月にグループサイクリング計画があるので、このままでは遅すぎて他の方に迷惑になるのが目に見えているので、今週はブロンプトンS6Lでジテツウを続けています。

自宅周辺はまだ雪が残っています。
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自宅近くの魔のカーブで、路面凍結しやすくスリップ事故が発生しやすい場所です。
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お洒落なシャッターアートと、ワーゲンバスモドキ。
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石部大橋から栗東方面は平日混雑しています。
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気合を入れてタイムを計ってジテツウしていた当時が懐かしいです。



渋滞していたら歩道走行でタイム短縮に必死でしたが、今では安全第一です。





帰りは国道1号ルートなら明るくて走りやすいですが、
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帰りの旧道ルートは暗くて寂しい。
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三雲駅近くの横田の渡し常夜灯。
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特に三雲から貴生川の旧道は街灯も殆ど無い真っ暗な道なので、この区間でパンクしたら泣きそうです。
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気温が低い時はマスクから出た息も凍ります。
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ペットボトルの水も凍っていました。
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雪景色を見ながら今週も無理しない程度にジテツウでした。
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一週間フルで往復ジテツウしたら360キロですが、現実には早朝出勤や残業などで無理なので、無理しない程度の1週間200キロを目標にしています。

今週はジテツウ228キロと最低目標は達成しました。
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笑ってられない

台風18号で被害に遭われた皆様には、心よりお見舞い申し上げます。

京都の実家近くの画像を見た時は驚きました。
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実家の母は無事でしたが、目を疑いました。
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こちらではガレージの波板が飛んで無くなり、物置が倒れてビックリ!
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ビートルの車庫も波板が無くなりコンパネだけになり雨漏りして、車体カバーも強風で破れてがっかりでした。
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屋根の補修は次の休みにしますが、とりあえず車体カバーを買いに水口まで出かけると、野洲川が異常な増水でゴーッと大きな音がして流れていました。
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車体カバーで、とりあえず雨漏りを防げます。
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一夜明けて出勤前の散歩中に近くの池が放射冷却で蒸気霧 が発生していました。
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近くの工場も土砂崩れして歩道まで土砂が覆っていました。
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石部自動車教習所も近くの川の氾濫で景色が一変していました。
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タイヤが汚泥で埋まってしまい営業できないと思います。
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草津線が運行開始できましたが、土嚢で応急処置してる部分は減速走行でした。
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自然が牙を向いたら恐ろしいのが良く分かりました。

S6L 走行距離 30キロ
   平均速度 24.7キロ
 帰り走行距離 30キロ
   平均速度 21.4キロ






プロフィール

ビーカブ

Author:ビーカブ
1959年生まれのB型
熱しやすく冷めやすい性格
趣味は広く浅く楽しむ。
空冷ビートルカブリオレ1962
ゼファー750RS火の玉
コルナゴCLX3.0
ブロンプトンS6L
KHS F20RC
ダホンスピードプロTT 

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